{"product":{"id":11424607109462,"title":"EBC Apollo Big Brake Kit for BMW 1, 2, 3 and 4 Series | BBK022","body_html":"\u003ch2\u003eMake your BMW feel as good under braking as it does through a corner\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA BMW you enjoy driving deserves brakes that feel clear and controlled. The EBC Apollo BBK022 offers four-piston front calipers with 330 mm or 355 mm floating discs for the listed 1, 2, 3 and 4 Series applications. It is a substantial front brake conversion for a firmer, more responsive pedal, with the different engines, chassis and original brake packages set out below.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit reference: BBK022. Exact SKUs for every available configuration are listed below.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA considered upgrade for a car you want to keep enjoying\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe value is in the caliper and disc construction, as well as the appearance. High-tensile bridge bolts reinforce the caliper body, while the floating friction ring can expand as temperatures rise without forcing the bell to expand with it. That gives the upgrade a clear purpose for repeated braking and more precise pedal inputs, whether the car remains a road favourite or is being prepared for circuit use.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCalipers made for the way you use your car\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe road calipers are designed, manufactured and assembled in the UK from heat-treated, low-pressure cast aluminium. Their two-piece bodies use grade 12.9 bridge bolts, with hard-anodised aluminium pistons, stainless-steel bleed nipples and wear plates. The material and construction put substance behind the appearance of the upgrade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eExternal dust boots keep road dirt and debris away from the pistons, with high-temperature EPDM fluid seals behind them. A hard-anodised body gives corrosion protection beneath the high-temperature colour coating, while the single pad-retention bolt allows quick pad changes when servicing is due.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eChoose your kit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVersion 1 uses 330 mm discs and Version 2 uses 355 mm discs, both with four-piston calipers. The application table retains the original brake-package restrictions across this broad model range. Match those details and the wheel template before choosing; a Series badge is not a complete fitment check.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBlack, Blue, Red and Yellow are the painted road-caliper choices, with external dust boots and aluminium pistons. Choose the finish you want to see behind your wheels without changing the kit specification for that version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRace competition is a different hardware and pad specification: hard-anodised calipers, stainless-steel castellated pistons and RP-X race pads. It is intended for dedicated track and race use, rather than chosen as another paint colour.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWhat is included\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWith the painted road configurations you receive:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTwo Apollo front calipers in the selected road colour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwo fully floating two-piece front discs to the selected kit specification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront brake pads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless-steel braided brake lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVehicle-specific mounting brackets and fitting hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 litre of BF307+ Super DOT 4 brake fluid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThe Race competition front brake assembly combines Apollo competition calipers, fully floating two-piece discs to the selected specification and RP-X race pads.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnical specifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKit reference\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022; individual SKUs are listed in the option table\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupplied front discs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003cbr\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisc construction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFully floating, two-piece front discs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFront caliper piston count\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 per caliper, according to the selected kit specification\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper body\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeat-treated low-pressure cast aluminium; two-piece construction with grade 12.9 bridge bolts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper pistons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHard-anodised aluminium with serrated\/castellated noses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper seals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExternal dust boots and high-temperature EPDM fluid seals\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper factory pressure test\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,500 psi factory pressure test\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper finish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHard-anodised body with high-temperature colour coating; Black, Blue, Red or Yellow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad caliper manufacture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesigned, manufactured and assembled in the UK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-kit brake lines\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStainless-steel braided brake lines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-kit fluid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 litre BF307+ Super DOT 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-kit mounting parts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicle-specific brackets and fitting hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRace competition calipers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHard-anodised finish with stainless-steel castellated pistons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRace competition pads\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-X race compound\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRace competition use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDedicated track and race use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWheel clearance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheck the exact kit template against the actual wheel, including spoke clearance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKit options and SKUs\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit specification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper configuration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022BLK-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022BLU-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022R-1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace competition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022RED-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022YEL-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 1 - 330 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYellow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022BLK-2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022BLU-2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022R-2F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace competition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022RED-2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBK022YEL-2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 2 - 355 mm, 4 piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYellow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eVehicle fitment\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMatch your vehicle, engine, year and any brake-package notes in the table. Disc measurements in this fitment table describe the original brakes; the new kit dimensions are listed under Technical specifications and in the SKU table.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eApplication years can vary by engine and kit option; check the detailed rows for your vehicle.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVehicle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eApplication years\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (E81)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009; 2005-2010; 2007-2010; 2007-2011; 2008-2010; 2010-2011; 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (E82) - Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010; 2007-2013; 2008-2010; 2008-2013; 2009-2010; 2009-2011; 2010-2011; 2010-2013; 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (F20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016; 2011-2019; 2012-2016; 2012-2017; 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (F20) - xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019; 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (F21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016; 2012-2017; 2012-2019; 2015-2019; 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (F21) - xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019; 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 2 Series (F22) - Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015; 2013-2016; 2013-2021; 2014-2015; 2014-2016; 2014-2020; 2014-2021; 2015-2020; 2015-2021; 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 2 Series (F22) - Coupe, xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015; 2013-2016; 2013-2021; 2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 2 Series (F23) - 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(E92)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2013; 2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (E92) - xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007; 2006-2008; 2007-2008; 2008-2010; 2010-2013; 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2013; 2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (F30)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015; 2012-2016; 2012-2019; 2013-2019; 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (F30) - xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016; 2013-2019; 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (F31)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016; 2012-2019; 2013-2016; 2013-2019; 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series (F31) - 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bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e428i · 2 Turbo Petrol · 242 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e428i · 2 Turbo Petrol · 242 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 57\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e428i · 2 Turbo Petrol · 242 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 58\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e428i · 2 Turbo Petrol · 242 bhp\u003cbr\u003e435i · 3 Turbo Petrol · 300 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e435i · 3 Turbo Petrol · 300 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 59\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e418d · 2 Turbo Diesel · 143 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e420i · 2 Turbo Petrol · 181 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e420i · 2 Turbo Petrol · 181 bhp\u003cbr\u003e430d · 3 Turbo Diesel · 258 bhp\u003cbr\u003e435d · 3 Twin Turbo Diesel · 313 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430d · 3 Turbo Diesel · 258 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430d · 3 Turbo Diesel · 258 bhp\u003cbr\u003e435d · 3 Twin Turbo Diesel · 313 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 58\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e420d · 2 Turbo Diesel · 190 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e420d · 2 Turbo Diesel · 190 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430i · 2 Turbo Petrol · 252 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430i · 2 Turbo Petrol · 252 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 57\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430i · 2 Turbo Petrol · 252 bhp\u003cbr\u003e440i · 3 Turbo Petrol · 326 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e430i · 2 Turbo Petrol · 252 bhp\u003cbr\u003e440i · 3 Turbo Petrol · 326 bhp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNote 58\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eFitting notes and original brake configurations\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeasurements below describe the original front brakes. A dash means the supplier did not specify that field.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDisc diameter (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDisc height (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNew disc thickness (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePCD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCentre hole (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOther fitting checks\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e292\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e292\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake shoes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake shoes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake shoes; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake shoes; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e292\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM Sport Performance Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake shoes; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e49\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Convertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e185mm Handbrake hub inner diameter; Gran 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The installation needs clean, sound mounting surfaces, the correct hardware and torques, proper bleeding, and clearance checks through steering and suspension movement. Dust-shield removal or modification can be part of fitting; keep any vehicle-specific instructions in the application table with the job.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe road kit is designed around the original master cylinder and rear brakes. If you have changed the master cylinder or rear brake arrangement separately, have your installer check compatibility and brake balance before ordering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFollow the fitting instructions and the bedding procedure for the supplied pad compound before demanding full performance. When rear components are supplied, fit them as part of the intended brake upgrade. Inspect pad and disc condition regularly, especially during circuit use, and keep the hydraulic system in good condition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eWill it fit any BMW with the same Series badge?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNo. Use the chassis, engine, year and original brake details in the fitment table together. BBK022 covers specific applications across several Series and does not make them all interchangeable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHow do I check wheel clearance?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUse the template for the exact kit version, printed at 100% scale, against the actual wheel. Wheel diameter alone does not establish spoke or caliper clearance. Send us your kit choice and wheel details if you need help arranging the check.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhy choose a floating disc?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe friction ring can expand independently of its mounting bell as it heats up. That reduces thermal stress during repeated braking and is one of the engineering differences behind a fully floating two-piece kit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhat changes when I choose Race competition?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYou choose hard-anodised competition calipers, stainless-steel castellated pistons and RP-X race pads for dedicated circuit use. The painted road calipers use aluminium pistons and external dust boots. Use the exact SKU table to keep the chosen disc size and caliper configuration together.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhat makes this different from changing pads and discs?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eA big brake conversion includes new front calipers as well as the discs and pads. The reinforced Apollo calipers and fully floating two-piece discs change the front brake assembly itself, with the matching kit specification and fitting requirements shown above.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWant help choosing the right BBK022 configuration? \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003eTalk to us about your vehicle, wheels and how you use it\u003c\/a\u003e, and we can help you choose the right brake upgrade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eImage shown is generic and may not reflect actual parts.\u003c\/p\u003e","vendor":"EBC Brakes","product_type":"Big Brake Kit","created_at":"2026-10-29T08:45:06+00:00","handle":"ebc-big-brake-kit-bbk022","updated_at":"2026-10-31T01:36:45+00:00","published_at":"2026-10-29T16:38:16+00:00","template_suffix":null,"published_scope":"global","tags":"brand:ebc-brakes, cat:braking, dept:performance-parts, fits:bmw-1-series, fits:bmw-2-series, fits:bmw-3-series, fits:bmw-4-series, make:bmw, type:big-brake-kit","variants":[{"id":56375662608726,"product_id":11424607109462,"title":"Black \/ Version 1 - 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